【资料图】

之前我们介绍了准备一辆新款中置发动机雪佛兰科尔维特C8在赛道上一天的要求，并仔细阅读了建议的检查表，以确保蝴蝶结跑车始终保持最佳状态并切断顶部。清单的一部分包括建议车主在C8克尔维特变速箱上增加两夸脱油。通用汽车表示，赛道结束后没有必要清除多余的液体。

自然，这导致了一些后续问题——例如，我们想知道为什么通用汽车不只是向装配线添加这两夸脱液体。

为了找到答案，我们向GM要了答案。根据汽车制造商的说法，这一决定背后有很多原因。工厂中C8科尔维特变速箱的较低油位降低了大多数不跟踪自己汽车的客户的总质量、液压油成本和变速箱旋转损失。更重要的是，较低的变速箱油位也导致道路燃油经济性略有改善。

这在看数字时很有意义。例如，C8克尔维特变速箱油当前每夸脱的价格为42.90美元，这意味着如果通用汽车增加工厂的油量，2020年生产的每辆克尔维特将增加100美元。如果通用汽车为2020年车型年生产20，000辆新的克尔维特，这意味着将只增加200万美元的变速箱油，这对于不跟踪车辆的车主来说甚至是不需要的。

通用汽车建议在经销商处设置或更换变速箱档位，并每24小时更换一次C8 Corvette变速箱油和滤清器。请提醒我们，C8克尔维特配备了全新的M1L八速双离合自动变速箱，并使用了专用的ACDelco双离合变速箱(DCT)Fluid-FFL-4 fluid。